КАТАЛОГ

Катамаран Fox-802

ВИДЕОролик... Катамаран Fox-802 это новая разработка коллектива конструкторов фирмы "Рафтмастер" которая логически завершает линейку двухместных стандартных катамаранов.Сейчас он занимает в ней верхнюю позицию. Его отличительной особенностью является увеличенный диаметр
гондол и повышенный объем, позволяющие использовать данное судно для туристических походов на полнорасходных реках высшей категории сложности. Из особенностей можно отметить еще использование при изготовлении оболочки (днищевая лыжа) ПВХ материала повышенной
прочности бельгийской фирмы "SIOEN" и рамы с увеличенным диаметром
продолин (поперечины могут быть по заказу поставлены увеличенной толщины).

Возможные дополнения

Межпалубный трамплин.
Используется для более удобно размещения груза. Представляет собой горизонтально натянутое полотнище из тентовой ткани между двумя палубами гондол катамарана. Крепится к раме шнуровкой через отверстия с люверсами расположенные по всему его периметру. Рекомендуется для простых походов с большим количеством вещей. Использование межпалубного трамплина при прохождении сложных порогов опасно, так как в случае переворота у гребца должна оставаться возможность вылезти из воды между гондолами на раму.

Используемые в производстве и рекомендуемые при ремонте материалы:
Силовая оболочка:
Тентовая ткань облегченная, производство “Ивановоискож” (Россия), основа - лавсан, вес - 800-880 г/кв.м.
Тентовая ткань, производство фирмы “SIOEN” (Бельгия), вес-900 г/кв.м.

Пневмокамеры:
Газодержащая ткань арт. 1542 (основа - капрон, вес - 590 г/ кв. м) или арт. 51-183-2 (основа - капрон, вес - макс. 250 г / кв. м), производство ЯРТ.
Каркас (рама):
Материал - труба Д16Т 40х1.5, 40х2.0 и 30х2.0

О конструкции…

Конструкция катамарана включает две надувные гондолы, соединенные плоским каркасом из четырех продольных и трех поперечных труб из алюминиевого сплава. Гондолы имеют двухслойную конструкцию и состоят из силовой оболочки, сшитой из тентовой ткани с PVC-покрытием, которая придает форму и воспринимает внешние нагрузки, а так же внутренних пневмокамер с поперечной перегородкой-компенсатором склеенных из газодержащего материала, позволяющего поддерживать необходимое для эксплуатации давление. Пневмокамеры укладываются через палубный разъем, который расположен под поперечиной на палубе гондолы. Штуцера наполнения камер выводятся через самозакрывающиеся разъемы на носовых и кормовых наплывах. На палубах располагаются надувные сиденья с бедренными ремнями, имеющие отдельные пневмокамеры. Один конец бедренных ремней жестко закреплен на надувном сиденье, а другой для возможности регулировки своей длины привязывается к продолине. Поперечный набор труб каркаса соединяется с продольным посредством специальных упругих соединений на скрутках через литые фасонные прокладки. Для придания палубам плоской формы вдоль палубы ставятся средние продольные элементы. Крепление рамы к гондолам осуществляется путем пришнуровования продольных элементов к двум встречным гребням, поэтому, при необходимости, возможно использовать деревянные элементы рамы вместо дюралевых. Для повышения безопасности экипажа при перевороте судна на оболочке по периметру размещены мягкие тканевые ручки. Катамаран упаковывается в два чехла, снабженных лямками для удобства транспортировки.

Технические характеристики

Длина, м	3,8
Ширина, м	2,0
Диаметр, м	0,61
Кол-во секций, шт	4
Объем, м3	1,35
Вес, кг	40
Грузоподъемность, кг	420
Экипаж, чел	2

Обратно